Bagaimanakah julat dua roda E2W bervariasi dengan gaya menunggang yang berbeza?

Hei ada! Sebagai pembekal dua - Wheeler E2WS, saya telah melihat banyak soalan dari penunggang tentang bagaimana julat dua roda elektrik ini bervariasi dengan gaya menunggang yang berbeza. Jadi, saya fikir saya akan berkongsi beberapa pandangan berdasarkan pengalaman dan pengetahuan saya dalam industri.

Mari kita mula -mula memahami apa yang kita maksudkan dengan julat E2W. Julat ini pada dasarnya adalah sejauh mana dua elektrik anda boleh menggunakan satu caj. Ini adalah faktor penting bagi penunggang, sama ada mereka menggunakannya untuk perjalanan harian atau hanya untuk perjalanan yang menyeronokkan di sekitar bandar.

Sekarang, mari kita bercakap tentang gaya menunggang yang berbeza dan bagaimana ia memberi kesan kepada julat.

Gaya menunggang agresif

Anda tahu penunggang yang suka zip melalui lalu lintas, mempercepatkan keras, dan mencapai kelajuan tertinggi secepat mungkin? Itulah gaya menunggang yang agresif. Apabila anda menunggang seperti ini, anda meletakkan banyak tekanan pada bateri dan motor.

Motor ini harus bekerja lebih keras untuk memberikan pecahan kuasa yang diperlukan untuk pecutan pesat. Ini bermakna ia menarik lebih banyak arus dari bateri. Sebagai contoh, jika anda sentiasa lantai pemecut untuk mendapatkan kelajuan dengan cepat, bateri akan mengalir jauh lebih cepat berbanding dengan pecutan yang lebih lembut.

Juga, mengekalkan kelajuan tinggi untuk jangka masa yang panjang adalah tenaga - intensif. Seret aerodinamik meningkat dengan ketara apabila kelajuan anda naik. Oleh itu, motor perlu menggunakan lebih banyak kuasa untuk mengatasi seretan ini dan membuat anda bergerak. Dalam pengalaman saya, penunggang dengan gaya yang agresif dapat melihat pengurangan julat sehingga 30 - 40% berbanding dengan gaya menunggang yang lebih konservatif.

Gaya menunggang konservatif

Di sisi lain, gaya menunggang konservatif adalah mengenai percepatan lancar, kelajuan mantap, dan brek lembut. Apabila anda mempercepatkan perlahan -lahan, motor tidak perlu menarik seberapa banyak arus dari bateri sekaligus. Ia boleh beroperasi dengan lebih cekap, menggunakan tenaga yang kurang untuk mendapatkan anda untuk mempercepatkan.

Sebagai contoh, bukannya pergi dari 0 hingga kelajuan tertinggi dalam beberapa saat, jika anda secara beransur -ansur meningkatkan kelajuan anda dalam tempoh yang lebih lama, bateri akan bertahan lebih lama. Dan apabila ia datang kepada brek, menggunakan brek regeneratif (yang banyak E2Ws dilengkapi) sebenarnya boleh membantu mengisi semula bateri sedikit.

Braking regeneratif berfungsi dengan menukar tenaga kinetik kenderaan bergerak kembali ke tenaga elektrik apabila anda brek. Tenaga ini kemudian disimpan dalam bateri. Penunggang dengan gaya konservatif sering boleh mendapatkan julat maksimum yang diiklankan oleh pengilang, atau bahkan sedikit lagi dalam beberapa kes.

Berhenti - dan - pergi menunggang bandar

Menunggang bandar adalah senario yang unik. Anda mempunyai lampu isyarat, tanda -tanda berhenti, dan banyak kesesakan. Ini bermakna banyak permulaan dan berhenti. Setiap kali anda berhenti dan kemudian mula lagi, motor perlu menggunakan tenaga untuk mendapatkan E2W bergerak dari terhenti.

Jika anda sentiasa berhenti - dan - pergi trafik, julat boleh terjejas. Walau bagaimanapun, jika anda menghentikan masa anda dan bermula dengan baik dan gunakan brek regeneratif dengan berkesan, anda boleh mengurangkan beberapa kehilangan tenaga. Sebagai contoh, jika anda menjangkakan berhenti dan mula memasuki awal, anda boleh mengurangkan keperluan untuk brek keras dan kemudian pecutan keras.

Menunggang berbukit

Menunggang di kawasan berbukit adalah satu lagi cabaran. Melangkah ke atas memerlukan banyak kuasa dari motor. Lebih curam bukit, lebih banyak tenaga yang digunakan oleh motor untuk mendapatkan anda di sana. Ini dengan cepat boleh mengalirkan bateri.

Tetapi berita baiknya ialah menuruni bukit sebenarnya boleh membantu. Sama seperti brek regeneratif, semasa anda menurun, motor boleh bertindak sebagai penjana dan mengisi semula bateri. Oleh itu, jika anda merancang laluan anda dengan baik dan mengimbangi bahagian menanjak dan menurun, anda masih boleh mendapatkan julat yang baik.

Kesan aksesori dan beban

Ia bukan hanya gaya menunggang yang mempengaruhi julat. Aksesori yang anda tambahkan ke E2W anda dan beban yang anda bawa juga memainkan peranan. Sebagai contoh, jika anda mempunyai lampu yang kuat, tanduk yang kuat, atau aksesori elektrik lain yang sentiasa berjalan, mereka akan menarik kuasa dari bateri.

Dan jika anda membawa beban berat, seperti ransel besar atau bahkan penumpang, motor harus bekerja lebih keras untuk menggerakkan berat tambahan. Ini dapat mengurangkan julat juga.

Sekarang, izinkan saya memberitahu anda sedikit tentang beberapa produk yang kami tawarkan. Kami mempunyai beberapa pilihan hebat untuk mereka yang ingin menaik taraf atau menyesuaikan E2W mereka. Lihat kamiE - Roda bersepadu basikal bercakap bldc motor pemutar luar 20 inci. Motor ini direka untuk menjadi cekap dan dapat membantu meningkatkan prestasi keseluruhan E2W anda.

Sekiranya anda mencari kit lengkap, kamiLogo tersuai 26in 48V 800W roda belakang roda basikal elektrikadalah pilihan yang hebat. Ia datang dengan semua yang anda perlukan untuk menukar basikal biasa anda ke dalam elektrik.

Dan bagi mereka yang mempunyai roda E2W 26 inci, kamiE - Roda bersepadu basikal bercakap motor 26 inciadalah pilihan berkualiti tinggi yang dapat meningkatkan julat dan prestasi perjalanan anda.

Jika anda berminat untuk mempelajari lebih lanjut mengenai produk kami atau ingin membincangkan keperluan khusus anda, kami ingin mendengar daripada anda. Sama ada anda seorang peruncit yang ingin menyimpan produk kami atau penunggang individu yang ingin menaik taraf E2W anda, kami berada di sini untuk membantu. Jangkau kami untuk berbual dan mari lihat bagaimana kami dapat bekerjasama untuk mendapatkan pengalaman E2W yang terbaik.

Rujukan

• Laporan Industri mengenai Electric Two - Wheeler Prestasi
• Penyelidikan dan data ujian dalaman dari syarikat kami